Spis treści
W obecności wiceszefa MON Cezarego Tomczyka w piątek (3 października) w Warszawie podpisano wstępne porozumienie dotyczące realizacji programu rozbudowy krajowej infrastruktury paliwowej w celu przyłączenia jej do systemu rurociągów NATO. Mamy świadomość, że to wielki dzień dla Polski – powiedział wiceminister.
Porozumienie, zawarte między Zakładem Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego oraz PERN S.A., dotyczy przyłączenia systemu obsługiwanego przez PERN S.A. do natowskiego systemu rurociągów paliwowych, a także budowę magazynów paliw na potrzeby sił zbrojnych Sojuszu.
Dalsza część tekstu pod wpisem
Wiceminister @CTomczyk: Mówimy tutaj o projekcie rozłożonym w czasie na wiele lat. Perspektywa określenia ram czasowych tego przedsięwzięcia będzie możliwa – tak jak wspomniałem w swojej pierwszej wypowiedzi – dopiero po zaplanowaniu i zaprojektowaniu rurociągu. Wtedy, po… pic.twitter.com/TEITBE44AX
— Ministerstwo Obrony Narodowej ???? (@MON_GOV_PL) October 3, 2025
Na pewno mamy dzisiaj świadomość, że to wielki dzień dla Polski, a właściwie początek wielkiej drogi, którą dzisiaj zaczynamy
– powiedział wiceminister Tomczyk.
1. Wielka inwestycja NATO w Polsce. Wiceszef MON podał liczby
Wiceszef MON Cezary Tomczyk poinformował, że w ramach przyłączenia krajowej infrastruktury paliwowej do systemu rurociągów NATO zostaną wybudowane rurociągi na odcinku 300 km – od granicy z Niemcami do bazy PERN pod Bydgoszczą.
Mówimy o projekcie na poziomie 20 mld zł
– dodał.
Po podpisaniu porozumienia, Tomczyk wskazał, że pierwsze rozmowy na temat włączenia Polski w ten system rozpoczęły się w 2014 r., po aneksji Krymu przez Rosję.
Wtedy na poziomie roboczym, na poziomie NATO narodziła się koncepcja, żeby kraje natowskie, które przystąpiły do sojuszu w 1999 roku mogły stać się częścią tego wielkiego systemu. Walczyliśmy o ten projekt de facto przez 11 lat
– zaznaczył wiceszef MON.
Poinformował, że Kwatera Główna NATO, a dokładnie Biuro Zasobów NATO, przyznało Polsce środki na zaplanowanie i zaprojektowanie inwestycji. Dodał, że inwestycja zostanie zaplanowana i zaprojektowana przez Zakład Inwestycji NATO, czyli komórkę podległą ministrowi obrony narodowej.
Tomczyk doprecyzował, że po zakończeniu etapu planowania i projektowania będzie potrzebna decyzja wszystkich państw Sojuszu w celu zatwierdzenia ostatecznej budowy polskiego odcinka.
Mówimy o projekcie, który jeżeli krok po kroku doprowadzimy ten projekt do finalizacji, będzie na poziomie 20 mld złotych. Mówimy o budowie rurociągów na odcinku 300 kilometrów – od granicy z Niemcami do bazy PERN pod Bydgoszczą. I mówimy o jednej z największych inwestycji w bezpieczeństwo państwa polskiego w ciągu ostatnich 30 lat
– powiedział Tomczyk.
2. Wrochna: połączenie z systemem paliwowym NATO wzmocni bezpieczeństwo militarne i gospodarcze Polski
Połączenie z systemem paliwowym NATO wzmocni bezpieczeństwo militarne i gospodarcze Polski – ocenił wiceminister energii Wojciech Wrochna. Dodał, że wykorzystanie systemu na potrzeby cywilne i militarne pozwoli obniżyć jednostkowe koszty rozbudowy polskiej infrastruktury paliwowej.
Wiceminister energii, pełnomocnik rządu ds. strategicznej infrastruktury energetycznej Wojciech Wrochna, ocenił, że to potężna inwestycja, potężne koszty.
Mając możliwość wykorzystywania tego systemu zarówno na potrzeby cywilne, jak i na potrzeby militarne, dajemy sobie szansę na lepsze i efektywne zagospodarowanie środków i tym samym obniżenie jednostkowych kosztów tych inwestycji
– stwierdził Wrochna.
Podkreślił, że bezpieczeństwo militarne i energetyczne łączy wspólny mianownik.
Tym wspólnym mianownikiem jest suwerenność. Bezpieczeństwo energetyczne i militarne dają państwu, dają obywatelom tę niezależność od tego, co może stać się w przyszłości
– powiedział wiceminister.
Dalsza część tekstu pod polecanym artykułem
Czytaj także:
Polska kupi od USA najnowsze pociski rakietowe AMRAAM dla myśliwców F-35
Wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz poinformował w czwartek (2 października), że w trybie pilnym zwołał zespół sterujący, który jednogłośnie potwierdził zakup przez Polskę pocisków AMRAAM w wersji D do...
Czytaj więcejDetailsZwrócił uwagę, że inwestycje podwójnego zastosowania, militarnego i cywilnego, dają również dodatkowe bezpieczeństwo gospodarcze. Wskazał, że rurociągi, które powstaną, na co dzień będą mogły służyć do transportowania paliwa, które będzie mogło być wykorzystywane na potrzeby cywilne, np. dla lotnisk.
Prezes Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych (PERN) Daniel Świętochowski stwierdził, że to „ważne wydarzenie dla bezpieczeństwa naszego kraju”. Dodał, że obecnie polski system rurociągowy jest „zamkniętym” i „izolowanym” systemem, a podłączenie go do rurociągu NATO da „ogromne zdolności utrzymania logistyki w sytuacji ewentualnego zagrożenia”.
Drugi system logistyczny, który jest naszą własnością, to system całej logistyki rurociągowej związanej z zaopatrzeniem rynku paliw. (…) Paliwowych baz jest 19. One mogą stanowić bardzo ważny element logistyki, nie tylko w razie pokoju
– powiedział Świętochowski.
