Aż 17 mln złotych kar naliczył zarząd województwa lubuskiego od 2020 roku na rzecz Polregio za nierealizowane połączenia w Lubuskiem. Mówił o tym w Gorzowie na sesji rady miasta Sebastian Ciemnoczołowski. Wicemarszałek województwa informował radnych o działaniach zarządu regionu na rzecz poprawy warunków podróżowania koleją.
Sebastian Ciemnoczołowski podkreślił, że presja ma sens, bo w ostatnim czasie Polregio odwołuje mniej pociągów niż wcześniej. W ostatnich trzech tygodniach odwołano łącznie 31 połączeń, a zdarzało się odwoływanie 20. pociągów jednego dnia. Zdaniem wicemarszałka województwa w sprawie kolei ciągle jest dużo do zrobienia, dlatego zarząd prowadzi rozmowy z Kolejami Wielkopolskimi i Arrivą, które mogłyby przejąć połączenie Krzyż – Gorzów – Poznań. Kolejnym działaniem jest dostarczenie nowego pociągu oraz powołanie lubuskiej transportowej spółki:
Koleje Dolnośląskie wożą już pasażerów zamiast Polregio na trasie Wrocław – Zielona Góra. Dlaczego nie można zrobić tego na północy regionu? Takie pytanie skierował do przedstawiciela zarządu radny Roman Sondej z PiS.
Wicemarszałek Sebastian Ciemnoczołowski tłumaczył, że porozumienie z Dolnym Śląskiem było prostsze, bo zarząd województwa lubuskiego już wcześniej współpracował z dolnośląskim przewoźnikiem. W przypadku połączenia Krzyż – Gorzów – Poznań, jeśli nowy szynobus nie poprawi sytuacji, umowa z Polregio zostanie zerwana:
Wicemarszałek województwa poinformował, że w ostatnich latach wzrosła liczba pasażerów kolei w Lubuskiem z 2,5 mln do 4,7 mln.
Przypomnijmy, w gorzowskim magistracie trwa budżetowa sesja rady miasta, jedna z najważniejszych w roku. Nowy budżet to jedno, drugim punktem jest Stal Gorzów i pomoc miasta. Klub zmaga się z 12-milionowym długiem i liczy na wsparcie magistratu. Urząd miałby wykupić akcje za 2,5 mln zł. Czy tak się stanie, jeszcze nie wiadomo. Wiadomo, że w porządku obrad pojawiła się uchwała w sprawie wykupu akcji, głosowanie i dyskusja niebawem.
