Przebudowę mostów oraz fragmentów dróg krajowych uszkodzonych podczas ubiegłorocznej powodzi zakłada plan inwestycyjny realizowany przez GDDKiA w trzech województwach – dolnośląskim, opolskim i lubuskim. Szacunkowa wartości tych remontów to 434 mln zł.
Podczas wrześniowej powodzi uszkodzonych zostało kilkanaście dróg krajowych wraz z towarzyszącą im infrastrukturą – przypomniała GDDKiA w poniedziałkowym (17 marca) komunikacie. Do tej pory prace związane z odbudową popowodziowych zniszczeń były związane m.in. z odbudową chodników, naprawą skarp, nasypów i odnowieniem zniszczonego oznakowania.
GDDKiA podała, że w tym roku prowadzone są przygotowania do realizacji 16 dużych inwestycji na terenie trzech województw – dolnośląskiego, opolskiego i lubuskiego. Będą to przebudowy mostów oraz fragmentów dróg krajowych, a łączna szacowana kwota tych inwestycji to 434 mln zł.
Celem inwestycji będzie zarówno pełne usunięcie skutków powodzi, jak i zabezpieczenie istniejącej infrastruktury. Zostanie ona przebudowana w taki sposób, aby była bardziej odporna na podobne zjawiska, które mogą się wydarzyć w przyszłości
– podała GDDKiA.
Na Opolszczyźnie GDDKiA planuje zrealizować osiem inwestycji o wartości ok. 257 mln zł. To m.in. przebudowa mostów na drodze krajowej nr 38 w Grobnikach i na drodze krajowej nr 40 w Głogówku. Planowana jest też przebudowa drogi krajowej nr 40 w Głuchołazach i drogi krajowej nr 46 w Kamienicy. W Głuchołazach GDDKiA chce też zbudować w ciągu drogi krajowej nr 40 most jednoprzęsłowy nad Białą Głuchołaską.
W województwie dolnośląskim wartość planowanych inwestycji to prawie 87 mln zł. Wśród sześciu przedsięwzięć jest m.in. rozbudowa drogi krajowej nr 33 w Żelaźnie oraz odcinków drogi krajowej nr 33 w Wilkanowie i drogi krajowej nr 8 w Bardzie. Nowy most ma powstać nad rzeką Kamienna Mała w ciągu drogi krajowej nr 3 koło Piechowic.
Z kolei w województwie lubuskim przebudowana zostanie droga krajowa nr 27 w Nowogrodzie Bobrzańskim oraz droga krajowa nr 12 na odcinku Szprotawa – Wiechlice. Łączny koszt tych pracy wyniesie ok. 90 mln zł.
Polecamy
Magistrala Zachodnia. Marszałek województwa: powinna wreszcie powstać
Magistrala Zachodnia, czyli bezpośrednie połączenie kolejowe Gorzowa i Zielonej Góry, powinna powstać – tak uważa marszałek województwa. Marcin Jabłoński mówił...
Czytaj więcejDetails
