Koleje Dolnośląskie starają się o zezwolenie na prowadzenie komunikacji autobusowej

Koleje Dolnośląskie (KD) zabiegają o zezwolenie na prowadzenie transportu autobusowego. Od kilku lat spółka organizuje komunikację autobusową wzdłuż nieczynnych lub już remontowanych linii kolejowych; po uzyskaniu zezwolenia autobusy w barwach KD będą mogły rozszerzyć siatkę połączeń.

KD to regionalny przewoźnik należący do samorządu województwa. Władze regionu od kilku lat prowadzą rewitalizację linii kolejowych, które od dekad były nieczynne. Sukcesywnie na tych odcinkach przywracane są pasażerskie połączenia kolejowe. Na czas remontów tras kolejowych lub usuwania awarii KD wprowadzają na odcinkach wyłączonych z ruchu pociągów autobusową komunikację zastępczą.

Teraz kolejowy przewoźnik chce rozszerzyć siatkę połączeń autobusowych. Spółka wystąpiła o zezwolenie na prowadzenie zbiorowego transportu drogowego.

Michał Rado, wicemarszałek województwa dolnośląskiego odpowiedzialny za transport, przypomniał, że na jednym bilecie kolejowym można podróżować pociągiem KD i autobusem w barwach tego przewoźnika, ale jedynie na trasach wzdłuż nieczynnych linii kolejowych.

– Teraz chcemy „przełamać” to kryterium i dotrzeć autobusami z herbem Dolnego Śląska do kolejnych miejscowości naszego województwa

– powiedział Rado.

Damian Stawikowski, prezes KD, poinformował, że spółka jest na etapie uzyskania zezwoleń na prowadzenie komunikacji autobusowej.

– Uczestniczymy w pracach zespołu w Ministerstwie Infrastruktury, którego celem jest maksymalne uproszczenie taryfy dla pasażera. Docelowo tak, aby cała podróż odbywała się na jednym bilecie. Chcemy wpiąć do sieci KD kolejne trasy obsługiwane autobusami

– dodał Stawikowski.

Władze KD poinformowały, że w tym roku autobusy w barwach KD mogą się pojawić m.in. na trasach: Bolków – Jaworzyna Śląska (skomunikowanie z pociągami w kierunku Wrocławia Głównego), Polkowice – Lubin (skomunikowane z pociągami w kierunku Legnicy i Wrocławia Głównego), Polkowice – Głogów (skomunikowane z pociągami w kierunku Zielonej Góry, Wschowy i Leszna), Lwówek Śląski – Jelenia Góra (skomunikowane z pociągami w kierunku Wrocławia Głównego) oraz Bolków – Marciszów – Kamienna Góra (skomunikowane w Marciszowie z pociągami w kierunku Jeleniej Góry i Wrocławia Głównego).

Marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz przypomniał, że do tej pory dzięki rewitalizacji nieczynnych linii kolejowych przywrócono połączenia kolejowe do miejscowości, w których łącznie mieszka 200 tys. Dolnoślązaków. Do końca 2025 r. do sieci połączeń Kolei Dolnośląskich dołączone mają zostać 22-tysięczne Polkowice, 8-tysięczny Lwówek Śląski czy 5-tysięczny Bolków.