Zbliża się okrągły jubileusz bowiem w przyszłym roku Zielona Góra obchodzić będzie okrągłe osiemsetne urodziny, a w kolejnym 700-lecie uzyskania praw miejskich. To bardzo dobra okazja, aby podyskutować o jej historii i teraźniejszości.
W ostatnich latach co raz więcej pasjonatów zajmuje się tym tematem. Historycy, regionaliści, kolekcjonerzy, nauczyciele, mieszkańcy o miejscu w którym wszyscy żyjemy chcą wiedzieć więcej. Niektórzy z nich są w tym wyspecjalizowani badając tematyczne wycinki historii miasta i regionu. Przykładem może być tzw.. kolejnictwo powiatowe.
Regionalista, miłośnik historii, astrofizyk Mieczysław Bonisławski wraz z innymi pasjonatami zgromadzili imponujący zestaw archiwaliów, dzięki którym możemy przekonać się, że wysoka stopa życiowa mieszkańców winnego grodu i regionu jest konsekwencją rozwoju techniki i nauki, transportu oraz etosu pracy. Warto tę myśl przekazać nowym pokoleniom. W 150 letniej historii zielonogórskiego kolejnictwa znaczącą rolę odegrała szczególnego rodzaju inwestycja o charakterze prywatnym czyli tzw. kolej zielonogórsko – szprotawska. Wielu obecnych mieszkańców Zielonej Góry pamięta jeszcze składy wagonów przejeżdżające z niewielką prędkością przez ulice pod oknami domów. Główna stacja kolei zielonogórsko szprotawskiej Górne Miasto zlokalizowana była przy dzisiejszej ulicy Ogrodowej. Obecnie przy zbiegu ulic 1go Maja, Wiśniowej i Moniuszki znajduje się skansen, gdzie, staraniem członów Klubu Miłośników Kolei Zielonogórsko Szprotawskiej zgromadzono wiele cennych eksponatów. Miłośnicy kolei twierdzą, że już wkrótce będą tutaj przyjeżdżać ludzie z całej Europy.
Różne formy aktywności miłośników kolei zielonogórsko – szprotawskiej.
