Na pięciu stacjach i przystankach linii kolejowej Zielona Góra-Szczecin między Drzeńskiem a Kostrzynem podróżni mogą korzystać z nowych peronów przy zmodernizowanych torach. Zakończenie modernizacji tego odcinka jest planowane w tym roku.
Jak poinformował Zbigniew Wolny z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., warunki obsługi podróżnych poprawiły się na stacjach i przystankach: Kowalów, Laski Lubuskie, Ługi Górzyckie, Radów i Górzyca. Perony zostały przebudowane, mają nowe oświetlenie. Wykonawca montuje wiaty, ławki i nowe oznakowanie.
„Obiekty zapewnią osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się dogodny dostęp do peronów. Ponadto na stacji Kowalów przebudowano już urządzenia sterowania ruchem i zmodernizowano przejazdy kolejowo–drogowe, co znacznie zwiększyło poziom bezpieczeństwa” – zaznaczył Wolny.
Na objętym modernizacją 38-kilometrowym odcinkiem linii 273 jest już 28 km nowego toru. Zamontowano 20 nowych rozjazdów i rozwieszono nową sieć trakcyjną między Drzeńskiem a Ługami Górzyckimi. Obecnie nowe tory i trakcja są montowane na odcinku z Ługów do posterunku Chyrzyno przed Kostrzynem nad Odrą.
Ze względu na trwające prace, ruch pociągów odbywa się po jednym torze. Oba mają być przejezdne pod koniec tego roku.
Po zakończeniu całego zadania na dziewięciu przejazdach kolejowo – drogowych zwiększy się poziom bezpieczeństwa pasażerów i kierowców. Poprawę warunków, szczególnie dla ruchu towarowego, przyniesie przebudowa 27 obiektów inżynieryjnych, w tym dwóch wiaduktów i mostu.
„Dostosowanie ich do większych obciążeń zapewni sprawny przewóz cięższych ładunków” – wyjaśnił Wolny.
Opisana inwestycja PKP PLK jest warta 160 mln zł i jest jednym z elementów kompleksowej modernizacji linii nr 273, tzw. „Nadodrzanki” na odcinku Głogów – Zielona Góra – Rzepin – Dolna Odra wraz z łącznicami nr 821 i 822. Jej efektem ma być stworzenie lepszych warunków do podróży i przewozu towarów między Wrocławiem a portami w Szczecinie i Świnoujściu.
