Parlament Europejski ma dziś uzgodnić wspólne stanowisko w sprawie delegowania pracowników w transporcie międzynarodowym. Z tym stanowiskiem przedstawiciele europosłów rozpoczną później negocjacje z unijnymi rządami w sprawie ostatecznego kształtu przepisów. Dla Polski to sprawa istotna, bo jest jednym z tych krajów Unii Europejskiej, które mają najwięcej firm transportowych.
Wprowadzenie delegowania pracowników w transporcie międzynarodowym zaproponowała Komisja Europejska. Zgodnie z jej pomysłem, po trzech dniach od przekroczenia granicy unijnego państwa kierowcy ciężarówek mają być obejmowani rygorystycznymi przepisami o delegowaniu pracowników. Naciskała na to Europa Zachodnia, która mówiła, że należy walczyć z dumpingiem socjalnym. Ten argument odpierał wczoraj podczas debaty europoseł Kosma Złotowski. „U nas na Wschodzie Europy praca jest tańsza, życie jest tańsze, dlaczego nie możemy konkurować również płacą?” – pytał. Europosłanka Danuta Jazłowiecka mówiła, co będzie oznaczało wprowadzenie zasad delegowania do transportu międzynarodowego w przypadku trasy przebiegającej przez kilka krajów. „Jeden wielki chaos prawny, wprowadzenie obowiązku stosowania tylko w jednym miesiącu, nawet do 20 różnych prawodawstw narodowych, czy do 50 różnych wynagrodzeń” – tłumaczyła europosłanka.
Nasi przewoźnicy alarmują, że wzrost biurokratycznych wymogów i kosztów może doprowadzić do upadku wiele małych i średnich firm transportowych.
Nie sposób przewidzieć wyniku dzisiejszego głosowania, bo Parlament Europejski jest podzielony. Wprawdzie to głosowanie nie zakończy prac nad przepisami, ale na późniejszym etapie będzie trudno o wprowadzenie jakichkolwiek zmian.